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亚洲在建最长单体地铁车站 10号地铁线双拥街站封顶

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亚洲在建最长单体地铁车站——ag8亚游官网地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶。10号线计划2020年通车,将补齐平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的“短板”。

28日,亚洲在建最长单体地铁车站——ag8亚游官网地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶。10号线计划2020年通车,将补齐平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的“短板”。

地铁10号线属于ag8亚游官网轨道交通三期二阶段工程,南连福田口岸,北接龙岗双拥街,线路全长约29公里。共设车站24座,其中换乘站8座,全部采用地下敷设方式。

于28日封顶的双拥街站为地下两层岛式结构车站,采用明挖顺作法施工,最深处21.6米,宽20.2米,总长度达710米,相当于三个标准站的规模,也是亚洲在建最长单体地铁车站。建成开通后,双拥街站将与多条城际铁路、城市轨道线路连接,成为ag8亚游官网重要的交通中心。为方便市民出行,双拥街站设计出入口将达到19个,出入口同时具备过街功能。

为何建设如此长的地铁车站?市地铁集团建设总部执行董事雷江松介绍,双拥街站是10号线的首发站,考虑到车站未来周边商业、物业整体开发后,客运量将增加20%以上。为了减轻客流压力,给后期地铁换乘预留条件。同时,10号线设计为8节车厢编组(一般地铁为6节车厢编组),受地形环境限制再加上站内设置了列车的折返线,使车度和普通地铁站比有所增加。

截至目前,地铁10号线项目施工进展顺利,全线主体结构累计完成95%,共有17座车站已封顶,预计将于2020年开通试运营。(记者李秀瑜) 


[责任编辑:郑媛]